2024-08-29 18:27 点击次数：188
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特斯拉超等充电站
网科技讯 北京技艺8月27日，客岁，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)答应向其它汽车制造商洞开其备受好评的超等充电聚集。那时，很多车主和行业各人齐对这一决定暗示接待。有关词，一年多技艺昔日了，由于软件部署的蔓延和硬件衰退，大无数非特斯拉车主基本上依旧无法使用特斯拉的充电聚集。
洞开的蔓延加重了东谈主们的揣测，让东谈主怀疑马斯克是否正在重新议论洞开特斯拉充电聚集的决定，因为他可能会悲伤，洞开充电聚鸠集匡助其他汽车制造商销售纯电动汽车，从销量下滑的特斯拉那处眩惑走客户。特斯拉在好意思国和加拿大领有近3万个快速充电桩。
特斯拉正本操办分三个阶段向其他汽车制造商洞开其充电站。领先，特斯拉和各家汽车制造商需要更新特斯拉充电桩和其他公司汽车上的软件，开心色播以便它们大约彼此兼容；随后，特斯拉将制造和供应适配器，以便其他汽车不错使用不同的插头衔接到它的充电桩上。终末一步瞻望将在来岁进行，届时大无数汽车制造商将初始在他们拼装的新车上装配特斯拉插头，开脱适配器。
然而现时为止，只须两家汽车公司与特斯拉完成了第一阶段任务：福特汽车和Rivian。通用汽车此前暗示，瞻望将在本年春天完成与特斯拉的软件协同，但现时又暗示将在本年晚些技艺完成。其他汽车制造商瞻望也会效仿通用的技艺安排。有关词，即即是大无数福特和Rivian电动汽车的车主，现时也无法使用特斯拉的充电桩，因为这些公司还莫得从特斯拉那处获取迷漫的适配器。
猎U者雪上加霜的是，马斯克在本年4月倏得免除了超等充电团队的确实扫数500名职工，其中包括庄重充电部门的丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)。“当马斯克免除扫数这个词超等充电团队时，我就说，‘场面不妙’。”迈克·麦克马洪(Mike McMahon)说。麦克马洪是别称退休的航空公司遨游员，住在佛罗里达州，正在恭候他2月份从福特订购的免费适配器。
范围发稿，特斯拉莫得复兴置评肯求。其他汽车制造商也不肯露馅细节，显然是因为他们不念念激愤特斯拉和马斯克。(作家/箫雨)
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